sábado, 27 de febrero de 2010

FRAILES-SIERRA DEL TRIGO-FRAILES



Jornada apacible en el día de hoy, con tiempo primaveral, aunque con cierto viento que ya a primera hora se hacía notar en la estación de autobuses donde nos juntamos 10 notingueros (Santi, Bolivar, Andrés, Koko, Pichot, Chelo, Manu, Moisés, Domi y Guti) con ganas de afrontar esta bonita travesía. Cargamos las bicis en la furgoneta del Chirri, que poco a poco se está haciendo imprescindible en nuestras salidas, y nos desplazamos hasta Frailes en la propia furgoneta y en los coches de Koko y Chelo. El Ford del Chelo, ya de inicio, daba muestras de resaca tras el largo invierno a la interperie, aún así nos condujo hasta el lugar donde estaba prevista la salida, ese en el que los fraileros "sacan la pava a bailar" allá por San Pedro y a primeros del mes de Agosto. Allí estaba esperando José Manuel que se unió al grupo. Descargamos las bicis, algunos ajustes mecánicos (gracias Andrés) y sin más prolegómenos iniciamos el ascenso. La partida de poker estaba servida y las cartas sobre la mesa; un servidor, sabedor de que entre sus manos no contaba con buenos naipes, nada más comenzar la primera mano se juega un farol, manteniendo un ritmo bueno durante el primer ascenso y coronando en cabeza el puerto de Los Rosales. El resto del personal, conscientes de que la batalla y los puntos estaban en los molinos, reservaron sus bazas para más tarde. Yo, que en estos momentos de temporada voy con lo justo,... decidí probarme y emplear algunas fuerzas por si para después era demasiado tarde. Echamos un trago en la fuente, nos reagrupamos y retomamos la marcha; las sensaciones eran buenas, iniciamos el descenso y al poco, comienzo a echar mano por todos lados y no encuentro las gafas,... "¡Me cago en to mi casta..., ya me las he dejao en Los Rosales!", media vuelta, sube de nuevo a la ermita, baja a Los Rosales, vuelve a subir, enlaza con el grupo... en fín, poco trayecto, pero un esfuerzo extra inesperado. Los que practicamos un ciclismo a la antigua usanza, menos técnico, sin pulsómetros ni "gepeeses", más visceral, nos movemos por sensaciones, movidos más por el corazón que por la cabeza, aunque en numerosas ocasiones cometemos errores que a la postre nos pasan factura. Vuelvo a conectar con el grupo que había parado en Cerezo Gordo a esperarme y cual es su sorpresa, cuando ven que aparecemos dos,... y es que en los Rosales me he encontrado con Eduardo, que con la intención de salir con nosotros se ha presentado en la estación a la hora de costumbre, las 10, y se ha encontrado el nido vacío. No obstante, lejos de tirar para otro lado, ha culminado todo el trayecto a golpe de pedal hasta dar con nosotros. Una vez barajadas nuevamente las cartas, continuamos la marcha e iniciamos la subida hasta los aereogeneradores, dando paso así a la segunda mano del juego; la gente se mira sigilosa y empiezan los primeros movimientos: voy, voy también, las veo y subo dos, las doblo,... arrancando en cabeza un grupito formado por Chelo, Domi,... entre otros. Sigo su rueda durante un rato pero el escaso fondo de armario se hace notar y empiezo a verme rebasado poco a poco a medida que vamos trazando las "Zetas" sobre las faldas de la montaña. En unos lances nos vemos ayudados por el factor viento, en otros nos retiene dificultándonos la progresión... al final, llegamos hasta arriba en un pelotón bastante estirado aunque sin grandes diferencias, comandado por Eduardo y Chelo, a los cuales hay que darles la máxima puntuación en la montaña, pues han entrado al unísono y como aún no disponemos de foto finish... (to se andará); tras ellos entra Guti seguido de Domi. Después llegan juntos Bolivar y Moisés, les sigue Pichot y tras él Santi, Koko, y un servidor que al final se ha exprimido para dar caza a Andrés, entrando ambos de la mano empujados por el vendaval de aire. Impresionante la fuerza del viento allí arriba e impresionante la batalla que mantenían los molinos enfurecidos abofeteando la Sierra del Trigo. Si hubiera estao allí hoy el ilustrísimo Don Quijote,... esto si son molinos y no los que describía Cervantes,... En vista del panorama, decidimos iniciar el descenso y tomar el "piscolabis" abajo, aunque en nuestro intento de retomar la bajada, una ráfaga alocada, proveniente de no se sabe donde, nos golpea de costado hasta casi tirarnos y nos hace casi imposible volver sobre nuestros pasos. Por fin nos lanzamos, y después de tantas trabas, nos empuja con fuerza como si quisiera expulsarnos de sus dominios hasta el punto de rebasar los 65 km/h sin tocar pedal. Aquellos que no hemos podido lucirnos en la subida, nos la jugamos en la bajada, afrontando algunos riesgos innecesarios, pues el firme no estaba para muchas bromas. Nada más comenzar el descenso nos encontramos con José Manuel, que afrontaba sus últimas rampas, y le invitamos a dar media vuelta, pues en un día como el de hoy, arriba no se le había perdido nada. Abajo del todo, montamos el avituallamiento y sopesamos la posibilidad de emprender la vuelta por la zona de los cortijos, pero al no haber consenso desechamos esta opción, otra vez será... Comenzamos la subida hasta la ermita y nos relajamos contemplando diferentes aguaceros, uno de los cuales cruza el carril, invitándonos a ponernos en remojo, así como el discurrir de un arroyo al margen izquierdo del camino, abriéndose paso por donde puede y bifurcándose en dos cuando el terreno y la maleza obstruyen su paso. En esto que vemos que falta gente, el Chelo ha roto una pieza del cambio y viene corriendo empujándole a la bici, se vé que ya presagiaba su destino y por eso se ha puesto las zapatillas de running. El amigo Eduardo va a hacer el recorrido completo en bici y sale delante, los demás esperamos a estar todos y afrontamos la bajada de Los Rosales a un ritmo de vértigo. Y al llegar al punto inicio, la anécdota de la jornada; el Ford del Chelo que no arranca, nos recorremos medio Frailes empujándole hasta que se queda tirao en la puerta del cuartel, "cualquiera que lo vea va a pensar que es un coche bomba", pienso yo. Al final, con la ayuda de un guardia, le hacen una chapucilla e intentamos arrancarlo nuevamente hasta que el tubo escape pega un explotío,... y cuando todos nos dábamos por vencidos y estábamos preparando el cartel de SE VENDE, resulta que hecha a andar en tercera "pegándose peos" y no volvemos a verle el pelo hasta que lo encontramos aparcao en la cuesta "La Malena". Al final, hemos pensao en darle otra oportunidad, así que no lo vamos a vender; le vamos a poner unos vinilos con el Logo de los Notingan y nos lo quedamos de coche escoba, pa apoyo logístico en nuestras salidas,... Apenas 30 kilómetros de trayecto, aunque de cierta dureza, con una rampa de inicio en donde a más de uno se le han atragantao las magdalenas. Lo mejor la hora de llegada, las una y poco, a tiempo de ponernos hasta el culo de cervezas en el Bar Madrid (hoy Sergio debería doblar la puntuación a los más viciosos). Por cierto, que había un nene porculero correteando, que a la primera de cambio nos ha tirao la tapilla de bacalao al suelo, ¡cagüentó su generación!, aunque luego lo hemos arreglao con las alillas y la tintorera. Otro detalle, nada más llegar al bar, y después de tantos avatares, el Chelo ha alzao el tubo de cerveza y mirándonos con una sonrisa picarona ha soltao: "Hoy mojo seguro", para delicia del personal, que acto seguido nos hemos descojonao y desde aquí le deseamos que así sea. Pues esto ha sido todo en la jornada de hoy. Hasta la próxima.
Algunas fotos de la jornada. Más fotos. Agradedemos a nuestros "camarógrafos" Andrés y Koko, por captar los mejores momentos del día.

sábado, 20 de febrero de 2010

Via Verde del aceite

Bonita jornada de ciclismo la que se presentaba esta mañana después de tanto chubasco, factor éste que hizo que saliésemos como las "alúas" de los hormigueros, juntándonos 19 ciclistas (Damián, J. Ramón Anguita, Moisés, José Romero, Chelo, Castillo, Manu, Santi, Jesús, Rafa Koko, Jorge Pichot, José Ramón, Sergio, Rubén Montañés, Guti, Millo, Cristobal, Juanje y Rubio) en la estación de autobuses a la hora del carajillo, del chinchón y del sol y sombra . Y bien que hubiera sentado un copazo de cualquiera de ellos para ir entonando el cuerpo, que con la helá y recién sacaico del catre se nos quedó más tieso que la mojama. Algunos impuntuales, como de costumbre, necesitamos un tironcillo de orejas,... cada vez estoy más convencido de que en mi ADN he de llevar impreso el lema "Nunca estarás en el sitio y hora", aunque el lema hoy se ha hecho extensible en mi caso a toda la jornada, de hecho aprovecho pa dar los buenos días a todos aquellos a los que no les he visto el pelo en tó el trayecto. Agradezco también al amigo Sergio, por su espera y por hacer las veces de secretaria to la Avenida Iberoamerica "alante", pasándome arreos pa que el tio se equipara como es debido. Dicho comienzo no presagiaba muy buenos augurios... na más salir estuve a punto de comerme un coche mientras me ponía las bragas en marcha, y con eso de que uno no anda mal de almendra, aquello que se atrancó y 10 o 12 metros pedaleando sin ver un pijo,... salimos a carretera abierta y me giro a un lado pa saludar al Rubio y por tantas si salto por encima el quitamiedos,... Efectivamente la cosa no pintaba bien, nada más afrontar los primeros lances un servidor se queda tirao como un trapo viejo; a lo lejos Sergio que se da cuenta del percal remolonea un poco a ver si lo engancho, y me pregunta que si se trata de una avería,... no era avería no,... como diría la gente del campo: "Se me había venío el aparejo a la barriga", pa colmo se me caen las gafas y el Chelo que me dice: no te preocupes ya vuelvo yo, bonito detalle... En fin, que en estas llegamos a las Ventas del Carrizal, allí nos reagrupamos y continuamos la marcha, aunque a mí el reagrupamiento me duraría bien poco. Sergio nuevamente se sacrifica y va haciendo de enlace hasta que llegamos a la estación de Alcaudete.

Perfil


Comienza la via verde, bonito trayecto entre olivares anegados y soladas de aceituna. La tónica es la misma, arrancan delante un grupito formado por el Rubio, José Ramón,... escoltados por Sergio, Santi el Chirri, Cristobal,... y un sin fín de ciclistas formando una auténtica serpiente multicolor. Un servidor sigue a lo suyo, en vista del bajo estado de forma trás 2 meses y pico de inactividad en donde los ratos de ocio han discurrido entre olivos y barrizales, no me queda más remedio que mantener un ritmo suave con una velocidad de crucero entre los 15-20 km/h según desniveles. A destacar las preciosas vistas desde los distintos puentes que vamos cruzando, especialmente las de un puente del medievo por donde se abría paso con fuerza el Río Víboras.
Puente Romano
Pasamos junto a un tajo de aceituna en donde una chavala rubia, ensimismada en su labor, asusta las aceitunas con un artefacto que escupe aire emitiendo aullidos de 120db, rompiendo la armonía de tan soleada mañana y ensordeciendo el piar de los pájaros que tanta compañía me han hecho en algunos tramos. Siguen cayendo kilómetros lentamente, algunas fruticas (naranjas, plátanos,...) caen también y me van dando aliento para seguir buscando a la izquierda del camino placas verde pistacho con números cada vez más bajos. Por delante me consta que la melodía era más rockera, dándose relevos infernales y picándose unos con otros. Un abuelo desayunaico, afeitaete y con su bigotillo canoso perfilao, se dispone a dar el paseo matutino que le ha mandao el médico de turno pa poder seguir echando su polvete los días de guardar, a esto que le pregunto ¿Cuánto hace que ha pasao un grupo mu numeroso? Para mi sorpresa, que a esas alturas me veía más rezagao, su respuesta es "5 minutos". Poco después me encuentro con 3 de los nuestros (Damián, José Ramón Anguita y Moisés) que me invitan a dar la vuelta e irme con ellos hasta Alcaudete, pero no titubeo en mi respuesta, aunque llegue el último, voy a llegar a Jaén. Se sorprenden un poco con mi actitud, nos despedimos y continuamos la marcha. Poco después me llama Sergio,... Manuuuuuu, ¿dónde estás? Me quedan unos 25 km, pues entonces pronto nos pillas... hemos parao a echar el "bocaillo" en Martos. Sigo palante y veo a unos niñacos "jumando" porros, al parecer cuando pasaron éstos se les cayó un "chino" y según las investigaciones del Rubio, no descartamos que haya sido el causante del reventón de Cristobal.

En pleno Martos vuelvo a conectar con el grupo que reanuda la marcha, alguién me comenta: ¿Manu, no paras a descansar,... ? ¡Nada, hoy no merezco descanso...! de hecho un poco más y aprendo a mear desde lo alto la bici, como los ciclistas de verdad. Seguimos palante pues el tiempo apremia y la "arsina" no espera, el personal comienza a lanzarse ataques por encima de los 40km/h. La vía comienza a picar para abajo, y a estas alturas de etapa la verdad es que se agradece. Atravesamos varios túneles, uno de ellos más largo y haciendo curva que me deja medio cegato y al salir del mismo ¡Sorpresaaaaaaaaaa! una piscina olímpica en donde a cada pedalada metíamos la pezuña en remojo pa ablandar los callos.
Piscina olímpica de Torredelcampo
Aunque en el fondo no ha venido mal ya que poco antes acabábamos de atravesar una lengua de barro en donde más de uno nos hemos quedao clavaos. Y como no, poco después de pasar Torredonjimeno,... y una vez ya en las inmediaciones de la capital, la alegría de la jornada; una rubita espléndida, con sus mallas ajustaditas, su camisetita deportiva ceñidita,... y no me sale otra cosa del cuerpo que decirle: ¡Que guapa eres hija, m´as alegrao el día cagüentó...! Y en ese preciso instante nos desaparecen to los calambres y to los males, y Chelo, Castillo y yo emprendemos el tramo final con un ritmo alegre y una cadencia de pedaleo impensables momentos antes. Y es que donde se ponga una mujer bonita que se quiten bebidas isotónicas, complementos energéticos, geles y demás chorradas.
Entrada de Jaén
Al final, 82 km... apretaicos, el grupo de delante se ha lanzado al sprint por las calles de Jaén y han tenido que cargar las bicis al vuelo en la furgoneta del Chirri pa poder sacar el billete de autobús que les traería de vuelta mostrándoles buena parte de la geografía provincial. Algunos se han quedado en la capital para disfrutar mañana de la puesta de largo de la "Vuelta a Andalucía" por tierras lagartas. Los últimos, después de todo, hemos sido los primeros, pues Castillo, ya había hablado con su cuñado Migue pa que los recogiera en la entrada de Jaén, y un servidor que a ellos se ha pegao, eso que se ha encontrao. Por cierto, menudo cabronazo José Ramón, a eso de las 3 me manda un sms y me dice "Manuuuu, ¿has llegao a Martos...?", jejeje peaso mamón... ya te engancharé los Rosales p´arriba dentro de unas cuantas jornadas.... por cierto cuando llegó el sms estábamos entrando en Alcalá capullín... Al final y tras quitarnos el barro unos cuantos en la puerta del Bar Madrid, hemos dao la espantá y nos hemos tomao las birras con la gente del autobús en lo de Rabillo, en donde la camarera, rumana creo y mu apañá por cierto, nos ha retratao y nos ha deleitao con albóndigas de la casa y gambillas rebozás. Bueno chicos, ha merecido la pena, y pese a todo he de sentirme satisfecho de haber completado la ruta en el día de mi reaparición. Espero no tardar mucho en lavar mi imagen y que no tengan ustedes que esperarme más. Un saludo.
Pdt. Me llegan rumores de que ha habido quien ha lucido las vergüenzas en mitad de la capital. Si hay fotos las mandáis también que las colguemos.
Bar la Parada

Las fotografías de la jornada picando sobre este enlace.


Culturilla General (datos de webjaen.es)

La Vía Verde del Aceite se presenta como una nueva y atractiva oferta de turismo interior basada en el aprovechamiento y recuperación del viejo ferrocarril abandonado Jaén – Campo Real (Córdoba) como pasillo verde, ideal para la práctica de cicloturismo, senderismo y de otros deportes en contacto directo con la naturaleza. Construido entre 1882 y 1893, este ferrocaril pertenece a la línea Linares – Puente Genil, la cual se dedicó a lo largo de buena parte del siglo XX al transporte de distintos metales procedentes de las minas linarenses y, especialmente, del abundante aceite de oliva producido en la comarca, denominándose popularmente como el Tren del Aceite. Razones técnicas y comerciales motivaron su abandono allá por 1971, cerrándose definitivamente al transporte de viajeros y mercancías el 1 de enero de 1985 e iniciándose su desmantelamiento.

Recorrido de la Vía Verde del Aceite

El recorrido comienza en el polideportivo “Las Fuentezuelas” de la capital jiennense, donde se emplaza la primera área de acogida de la Vía Verde. Recorridos unos 2km, cruzaremos por un camino de servicio la circunvalación noroeste de Jaén para acceder a una área de descanso. Siguiendo destino a Torredelcampo, disfrutaremos del paisaje típico de campiña, constituido por un auténtico mar de olivos salpicados por cortijos típicos andaluces. A ambos lados de este primer tramo, varias intersecciones nos conducen a la Ruta Arqueológica de “Los Torreones” (señalizada) que discurre muy próxima a la Vía Verde.
Pasado Torredelcampo (km.11) llegaremos a la cercana localidad de Torredonjimeno, dejando atrás el área de descanso de Las Quebradas, situada entre dos túneles (iluminados) de 333 y 120 metros de longitud.
Desde la Estación de Torredonjimeno (km. 15′6) continuaremos en dirección a Martos. La Vía Verde atraviesa el centro urbano de Martos y ofrece la posibilidad de poder realizar interesantes visitas culturales a la ciudad.

Abandonamos Martos y proseguimos nuestro camino en dirección suroeste, hacia el límite con la provincia cordobesa. Nuevas intersecciones con la carretera nacional son resueltas mediante la instalación de pasarelas metálicas. En este tramo el paisaje ha cambiado y ha pasado a ser más abrupto y serrano, propio de las estribaciones del macizo de Sierra Sur. El ferrocaril cruza ríos y arroyos, encajados en medio de impresionantes desfiladeros, a través de viaductos metálicos con longitudes comprendidas entre los 70mts. y 224mts.. Estas complejas obras de ingeniería, que fueron proyectadas por los franceses Alessandre y Delapierre datan de finales del siglo XIX, son extraordinarios miradores ideales para disfrutar contemplando bellos parajes naturales.

En el kilómetro 37 se localiza el área de acogida y Estación de Vado-Jaén. La antigua plataforma ferroviaria continua su curso en dirección a la Estación de Alcaudete, atravesando el impresionante viaducto sobre el río Víboras (224mts. de longitud y 80mts. de altura), los restos de una cantera de balasto abandonada (La Muela) y varias paradas o zoans de descanso perfectamente equipadas.

Dejando atrás la Estación de Alcaudete (km.48′4), llegaremos a un cruce a nivel con la A-316, que deberá atravesarse con mucha precaución.
Después de pasar por delante del edificio destinado a viviendas de los ferroviarios, la Vía Verde del Aceite conecta con las Rutas de bicileta de la Sierra Sur (señalizadas), que adentran al cicloturista en el corazón del macizo del mismo nombre, y discurre justo al lado de la Reserva Natural de Laguna Honda (km.50′5); en este punto existe un mirador desde el cual se puede observar abundante y rica avifauna que habita en este humedal de 65Has. de extensión: malvasía ánade real, calamón o zampullín chico.
En el margen derecha de la Vía Verde, un camino conduce a la otra Reserva Natural: la Laguna del Chinche, de 6′5Has. de extensión y con una interesante vegetación perilagunar. Los últimos kilómetros transcurren paralelos al pantano de Vadomojón, ofreciendo excelentes panorámicas del embalse. La parte jiennense de la Vía Verde del Aceite concluye en el grandioso puente hierro sobre el río Guadajoz, justo en la cola del pantano, de 199mts. de longitud.

Atractivos turísticos complementarios de la Vía Verde del Aceite

* Reserva Natural de Laguna Honda (Alcaudete)
* Reserva Natural de Laguna del Chinche (Alcaudete)
* Embalse de Vadomojón (Alcaudete)
* Ruta Arqueológica de los Torreones (Torredelcampo)
* Rutas naturales a pie y en bicicleta por Sierra Sur (Martos y Alcaudete)
* Puente Medieval sobre el río Víboras y calzada (Alcaudete)
* Jaén (Catedral, Baños Árabes, Castillo de Sta. Catalina, Iglesia de San Ildefonso, etc)
* Torredelcampo (Cerro Miguelico, Iglesia de San Bartolomé y Castillo del Berrueco)
* Torredonjimeno (Iglesia de Sta. María, Iglesia de San Pedro, Ayuntamiento y Castillo)
* Martos (Castillo, Antigua Cárcel, Iglesia de Sta. Marta, Hospital e Iglesia de San Juan de Dios, etc)
* Alcaudete (Iglesia de Sta. María, Castillo, Iglesia de San Pedro, Convento de Sta. Clara, etc).

Datos técnicos de la Vía Verde del Aceite

* Municipios por los que discurre: Jaén, Torredelcampo, Torredonjimeno, Martos y Alcaudete.
* Población: 167.369 hab.
* Distancia del recorrido: 55 kms.
* Duración estimada del recorrido: 5 horas (en bicicleta).
* Desnivel total: 250 mts.
* Pendiente Máxima: 2%
* Firme: zahorra compactada con doble tratamiento asfáltico
* Túneles iluminados: 2 (Torredelcampo y Torredonjimeno)
* Viaductos metálicos: 9 (de 70 a 224 mts. de longitud)
* Pasarelas metálicas: 3
* Pontones: 5
* Estaciones: 5
* Casetas de guardabarreras: 3
* Casetas de guardagujas: 1
* Accesos: 6, desde Jaén (Complejo deportivo “Las Fuentezuelas”) y desde cada una de las cinco estaciones.
* Usuarios: ciclistas, caminantes y personas con movilidad reducida.
* Áreas de Descanso: A lo largo de toda la Vía Verde
* Aparcabicis.

jueves, 11 de febrero de 2010

Domingo 14 Febrero-día enamorados

Hoy no he podido acompañaros y con la gana me he quedao, estoy convaleciente de un resfriao del quince y mi cuerpo no está para muchos trotes.

He visto en las fotos de Andrés que habeis salido cinco valientes teniendo en cuenta el día y la semana que llevamos de agua y nieve, Eduardo, Adolfo, Fuentes, Pichot y Andrés.

Ruta por la carretera de frailes hasta los rosales para coger dirección a los barrancos.

Todas las fotos de la mañana pica aqui, Andrés una vez más gracias por la labor de fotógrafo.
los artitas



Perfil

domingo, 7 de febrero de 2010

Domingo 7 Febrero zona Covaterrizas



Pedazo de ruta que os habeis marcao con el amigo Fuentes por Covaterrizas, que pasada, viendo las fotos me han entrado ganas de hacerla pronto, si alguien se anima que me mandé la crónica para ponerla.

Que alguién me mande los asistentes, clasificación de la montaña, etc... para el ranking.

Con el permiso de Andrés os pego en enlace para que las pueda ver todo el mundo.
Pincha aquí.

Ruta subida por Fuentes

Detalles (Kms, altitud)

jueves, 4 de febrero de 2010

Grupo 12 biker´s

Salida por tierras cordobesas.

Como dice el dicho popular "Mañana de nieblas tarde de paseo" espectacular día de sol en este día, comenzaba la mañana con la niebla como testigo, a las 10.00 horas en el lugar de costumbre nos dimos cita 12 biker´s destacar la puntualidad de todos y la incorporación de Damian a nuestras filas, desde aquí te damos la bienvenida y esperamos que salgas muchas veces con nosotros.



El comentario general en la salida sobre la ruta era de no embadurnarnos mucho de barro en la jornada tras la experiencia negativa de hace dos semanas, el amigo Bolivar traía la bicicleta más limpia que cuando la sacó de la tienda y no estaba dispuesto a que su montura perdiera el brillo tras hora y media de sufrida limpieza, en consenso general pusimos rumbo a la ruta prevista cogiendo la opción de carretera, al final fue la acertada porque con las ultimas lluvias los carriles estaban un poco impracticables.

Ruta con destino a Almedinilla pasando por Las Peñas, Venta Valero y Brácana

Perfil

Detalles (kms, altitud, etc...)



Salida neutralizada por la Avenida Iberoamérica para coger la carretera de Montefrío dirección las Peñas de Majalcorón, primeras rampas suaves en los kilómetros iniciales hasta el cruce de la hortichuela donde la carretera empezaba a empinarse con unas buenas rampas en las proximidades de la aldea de las Peñas, primeros demarrajes y cada uno a su ritmo hasta culminar puerto, unificación posterior iniciando un descenso que no llevará hasta Almedinilla que nos recibe con un entorno espectacular.


Desde aquí pusimos rumbo a Alcalá por el trazado antiguo de la comarcal y famosa carretera de Priego hasta el Puente Suarez, aquí empezaba el puerto puntuable de la jornada con la ascensión hasta las Caserías de San Isidro, primeras rampas y se van formando dos grupos, grupo inicial (Rubio, Rafa Ramirez, Bolivar, Cristobal, José Ramón) seguidamente del resto (Chelo, Koko, Miguel Angel, Yuriano, Damían, Santi y yo mismo), las distancias se van incrementando y se forman distintos grupetos, desde mi ubicación trasera sólo puedo ver a lo lejos al grupo de cabeza distinguiendo vagamente el color de los maillots en el entramado de curvas del antiguo trazado que albergaba la subida a la Mota donde los seat 124 tracción trasera "las loquillas" hacian disfrutar a los aficionados con sus cruzadas en cada curva, ¡qué tiempos aquellos!, siguiendo con el transcurso de la carrera comentar que desde atrás como una ensalación ataca Chelo con un ritmo endiablado para recortar distancias con el grupo delantero que a la postre le valdría para coronar puerto en tercera posición, "a eso se llama un ataque Pantani en toda regla", tras varios kilómetros de ascensión vamos coronando con Rafa Ramirez en primera posición y a su rueda el Rubio, Cristobal entra cuarto y Bolivar quinto.
Llegada a la Aldea de las Caserías donde cogemos la carretera principal para retornar a Alcalá tras 43 km, cervecita en el bar Madrid para ir cogiendo puntos para el ranking y a casa.



Pulsa sobre este enlace para ver las fotos de hoy

Más fotos de la jornada realizadas por nuestro compañero Koko en este enlace:
http://picasaweb.google.com/kozeon/Salida06022010#